吊裝帶適用于各種起重吊裝作業(yè)場合，在工作時(shí)如何選擇適合的吊裝帶，起重吊裝作業(yè)時(shí)吊裝帶如何安全使用。吊裝帶規(guī)格、類型的選擇。當(dāng)選擇吊裝帶規(guī)格時(shí)，必須把被起吊的負(fù)載的尺寸、重量、外形，以及準(zhǔn)備采用的吊裝方法等共同影響的使用方式系數(shù)列入計(jì)算考慮，給出的極限工作力的要求，同時(shí)工作環(huán)境、負(fù)載的種類必須加以考慮。必須選擇既有足夠能力，又能滿足使用方式的恰當(dāng)長度的吊索具，假如多個(gè)吊裝帶被同時(shí)使用起吊負(fù)載，必須選用同樣類型吊裝帶；扁平吊裝帶的原料不能受到環(huán)境或負(fù)載影響。 無論附件或軟吊耳是否需要，必須慎重考慮吊裝帶的末段和輔助附件及起重設(shè)備相匹配。吊車起吊作業(yè)注意事項(xiàng)：嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過額定力矩。中國香港小型吊裝出租

吊裝時(shí)非直接參加吊裝工作的人員不得停留，操作人員一律要戴好安全帽。吊裝作業(yè)人員在高空移動(dòng)和作業(yè)時(shí)，必須系牢安全帶。那么，吊裝作業(yè)分級呢？下面就讓來介紹吧！吊裝作業(yè)的分級：吊裝作業(yè)按吊裝重物的重量分為三級：吊裝重物的重量大于80噸時(shí)，為一級吊裝作業(yè)；吊裝重物的重量大于等于40噸至小于等于80噸時(shí)，為二級吊裝作業(yè)；吊裝重物的重量小于40噸時(shí)，為三級吊裝作業(yè)。吊裝作業(yè)按吊裝作業(yè)級別分為三類:一級吊裝作業(yè)為大型吊裝作業(yè)；二級吊裝作業(yè)為中型吊裝作業(yè)；三級吊裝作業(yè)為一般吊裝作業(yè)。江西大型吊裝哪家好在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號員外其他人不得進(jìn)入。

現(xiàn)場大型吊車主要分布情況為：一聯(lián)合裝置分布750t履帶吊、400t履帶吊各一臺以及200t履帶吊2臺；二聯(lián)合分布400t履帶吊和200t履帶吊各一臺，其他型號吊車根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整，各吊車在施工中進(jìn)行機(jī)動(dòng)作業(yè)。大型吊車在機(jī)動(dòng)作業(yè)時(shí)的行走路線、吊裝時(shí)間按照施工方案提前規(guī)劃。設(shè)備吊裝原則：場外制造整體設(shè)備，到場后立即吊裝就位；現(xiàn)場組焊的立式設(shè)備，根據(jù)施工情況采取分段吊裝或單節(jié)吊裝；現(xiàn)場組焊的臥式設(shè)備，在平臺上組焊完畢后整體吊裝。吊裝方法：場外到貨的立式設(shè)備、分段到貨設(shè)備采取“雙機(jī)滑移法”吊裝；現(xiàn)場組焊的立式設(shè)備采用“單機(jī)提吊法”吊裝；臥式設(shè)備均采取“單機(jī)提吊法”吊裝。

結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝吊裝過程包括綁扎、起吊、就位、臨時(shí)固定、校正和之后固定等幾個(gè)主要工序。綁扎要求既牢靠又便于安裝和綁拆，并確保構(gòu)件在吊裝過程中不產(chǎn)生有效變形。當(dāng)構(gòu)件細(xì)長，而且某一側(cè)面剛度小，只綁扎一點(diǎn)吊裝構(gòu)件易產(chǎn)生嚴(yán)重變形或損壞時(shí)，應(yīng)改用多點(diǎn)綁扎，以減小吊點(diǎn)處的彎矩，保證安全。須注意使綁扎點(diǎn)的連線或綁扎中心(各吊索拉力的合力作用點(diǎn))處于構(gòu)件重心的上方，以防構(gòu)件傾翻。多點(diǎn)綁扎時(shí),吊索宜用滑輪串通,各吊點(diǎn)的受力可保持平衡,吊裝過程中構(gòu)件位置改變時(shí),各吊點(diǎn)索長能自行調(diào)整。構(gòu)件起吊、吊升或下降時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免緊急制動(dòng)和沖擊。重型構(gòu)件吊離地面約30厘米時(shí)應(yīng)停車，經(jīng)檢查后再起吊。構(gòu)件在起吊時(shí)的受力狀態(tài)和使用狀態(tài)不一致時(shí)，需要對結(jié)構(gòu)及構(gòu)件強(qiáng)度、穩(wěn)定性、變形和裂縫開展情況進(jìn)行驗(yàn)算。我們常遇到設(shè)備的裝、運(yùn)、安裝等項(xiàng)工作，不論是采用扒桿起吊或是機(jī)械吊裝都應(yīng)注意。

過去幾十年，石油工業(yè)從陸地到海洋，從淺海到深海再到超深海不斷擴(kuò)張。國際能源署估計(jì)，全球油氣資源量三分之一位于海洋。海洋油氣的產(chǎn)量和儲量一直保持較快增長，隨著海洋石油事業(yè)的不斷發(fā)展壯大，海上石油平臺、FPSO等海上設(shè)施都在快速發(fā)展，也帶動(dòng)了海洋油氣管道技術(shù)及裝備市場的迅猛發(fā)展，海上石油平臺的建造數(shù)量不斷增加。在海洋平臺設(shè)施改造及運(yùn)維過程中，各類鋼結(jié)構(gòu)、管道、設(shè)備、機(jī)具等物料，其尺寸和重量也存在著較大差距，從幾十公斤到上百噸，因此如何將這些物料倒運(yùn)、安裝到位，就給吊裝施工提出了很高的要求，這就要求在不影響平臺正常生產(chǎn)，保證平臺設(shè)施安全的前提下，完成吊裝施工。試吊前檢查確認(rèn);吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容。中國香港小型吊裝出租

起重吊裝事故的預(yù)防措施：防落物傷人。中國香港小型吊裝出租

吊裝的注意事項(xiàng)：1.安全位置，吊裝吊裝作業(yè)時(shí)，站在吊臂下、載荷下、被吊載荷的前部區(qū)域、導(dǎo)向滑輪鋼絲繩的三角區(qū)域、快繩周圍、斜拉吊鉤或?qū)蚧喌氖芰Ψ较蚨际欠浅ＮｋU(xiǎn)的，緊急情況下逃生困難。所以運(yùn)營商的位置很重要。他們不只要時(shí)刻關(guān)注自己，還要互相提醒和檢查。2.了解吊索的安全系數(shù)。一些操作人員對吊索的安全系數(shù)缺乏正確的認(rèn)識，往往以“不斷裂”為依據(jù)，導(dǎo)致超重作業(yè)。3.對各種因素要有預(yù)見性。在拆卸操作過程中，應(yīng)注意各種可能的因素，如切割不完全、擠壓被拆卸零件時(shí)負(fù)載增加、未經(jīng)檢查強(qiáng)行提升連接零件等。4.杜絕誤操作。吊裝吊裝涉及的作業(yè)面很廣，會用到不同類型、不同性能的起重機(jī)。日常操作習(xí)慣不同，指揮信號不同等因素都容易導(dǎo)致誤操作，要特別注意。中國香港小型吊裝出租

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